stimmt (= ritzel muss ich schaun, 17 sind im maxx drin oder? also im savy bin ich mit einem 20!! gefahren aber der is auch nen halbes kilo, kilo leichter

*happy look* der maxx ist da (= bilder kommen nach!!! ich steht grad in der frage wo ich den motor am besten einbauen sollte?!? soll ich ihn eher "oben" hinsetzten wo er zentral liegen würde, was aber ein höherer schwerpunkt bedeutet, oder soll ich ihn lieber "rechts" hinsetzten, was ein niedriger schwerpunkt bedeute aber eine leichte seitenlage....?

:laola: :laola:

also wenn ich ihn rechts hinsetzte wird es eng mit dem akku^^ weil der mamba doch arg größer ist, als die titan motoren, ich mach noch vergleisbilder, in größe, etc zum savage, ich werde dann auch noch unter der Katikurie test nen Testbericht machen: E-savage vs. E-maxx

jep (-; ging schnell am dienstag oder mittwoch geld überwiesen heute da (=


Edit: bilder sind fertig bin grad am aussortieren (-;

so bilder sind da (=

heute Testfahrt, das ding geht mit 12 zellen mehr ab als savy, die Reifen haben in der Wieße grip, aber auf der Straße sind se nicht so bensonders....
mein problem, der Motor wurde schon sehr warm (nicht heiß) nach 2 Paar akkus....?!? was soll oder, kann ich machen? Frontscheibe auschneiden? Kühler darauf setzten? etc?
hatte auch schon den ersten schaden^^ aber nur einen sehr sehr geringen...